la Cavoretto del Motocicletto

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Cari Lettori,

queste pagine nascono per essere dedicate a coloro che, come me, nati a metà degli anni 50, avevano 14 anni negli anni 70.

Sono eccezionalmente ammessi alla lettura anche coloro che avevano dai 12 ai 16 anni nel 1970, o per lo meno, che abbiano più o meno la stessa età che ci lega alle emozioni prodotte dal vibrare di un motore due tempi e dall'ascolto delle canzoni di Battisti.

Poi fate voi, tutti sono ammessi... che facciamo prima!

Di seguito troverete qualche immagine di motorini posseduti o sognati, poi riposseduti o continuati a sognare. Se avete analoghe fotografie e le volete postare, siete i benvenuti.

Bicicletta Roma Sport, mitico avamposto del fuoristrada 1967

Aspes CS 68, comprata usata nel 69 (grazie papà!),
Motore Minarelli

Pubblicità di Motociclismo del bellissimo Aspes Cs 69

Aspes CS 69

Poi l'Aspes Junior 70, quello della copertina naturalmente è l'originale, questo ritratto sotto è putroppo "sfuggito" all'acquisto.
Motore Minarelli P4 Codice

Campionato interregionale Cadetti, 1971 con Aspes Navaho.
Motore Minarelli P6 50 cc preparato casa 11.5 Hp!
Un missile su due ruote (...ruotine)

ed eccolo mirabilmente ricostruito da un artigiano
di Fizzonasco.

Per andare a scuola, usavo questo meraviglioso Mini Bike, putroppo rubatomi vicino alla Stazione di Porta Nuova, mentre ero andato a salutare una amica che partiva per le vacanze.

Benelli Mini Bike, 1972 (il mio era quello giallo)

E questo è un suo emulo, appena acquistato in Umbria,
felicemente arrivato a casa

"Saltino" dal discesone di Bra.
Risultati esplosivi... nel vero senso della parola.

Qualche mese dopo, venduto l'Aspes, siamo nel 1972,
il primo KTM (detto solamente "Kappa" per noi)

entrava in garage... beh in cantina
(un altro ringraziamento a papà)

Motore Sachs 6 M 125 cc, sui 18 Cv... bastavano per il mono..

(grazie papà! e anche grazie mamma)

1974, finisce la 4^ Superiore alla High School, io e Claudio veniamo bocciati, ma come? avevamo preso solamente 4 in "lima" e 7 in religione... meglio così....mi sono tagliato i capelli, messo la giacca e cravatta e ho cambiato approccio alla vita, e papà mi compra la macchina che non mi ero meritato.

(bella lezione, grazie papà.)

Maggiolino Verde, notissimo davanti alle gelaterie
Tivoli e Biffi di Torino

ma la passione per le due ruote continua a pulsare forte.

Anni '80, é il momento della super stradale Ducati Pantah, gran motore, telaio che con uno che ci dà del gas, sicuramente sarebbe andata meglio che con me... con me andava dritta nelle curve...venduta, disperato.

500 cc Pompone Ducati da oltre 50 Cv.

20 anni di tranquillità, poi la notte del 50esimo compleanno, la folgorazione: mia moglie e mia figlia mi regalano una festa con 200 invitati, amici, colleghi, parenti... che meraviglia.!

Ciliegina: i miei compagni di scuola della High School che non vedevo da 30anni
(il nucleo storico: quelli bocciati con me, insomma)

Il discorso, dopo due parole si sposta sui motorini:
"ma ce l'hai ancora il K? "

Fulminato, eccomi sul mio nuovo Penton KTM, targato Missouri aprile 1972... era lì che mi aspettava da 34 anni.

Motore KTM 175 cc, sui 24 Cv.

E già che ci sono eccomi possessore di un meraviglioso 250, 1974.
Aeroplanesco. 250 cc di motore KTM con 30 Cv

E poi, già che ci siamo...perchè non avvicinarci al mitico
Moto Müller Regolarità Super, Motore Franco Morini 50 cc 6 Cv, anno 1970, mai posseduto... sinora? Eccolo!
Ricostruito dal nulla da un poeta del restauro di Rovereto

Comunque bisogna pur muoversi velocemente... e cosa c'è di meglio che un Bimota 600 anni 99? Lo so è un po' troppo giovane, ma stiamo lavorando per un HB2, KB3 o SB4 che abbia almeno 25 anni!

Bimota YB9
Motore Yamaha 600 sri, 100Cv (160 kili!)